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1、新能源专业毕业，工资稳定，平均工资6000元左右。技术好的话工资会高一些。在国内知名的国外汽车厂商，一个基层工程师的工资大概在5000~15000左右，主管在20000左右，经理在20000~ 30000，高级工程师可以更高。导演工资4到6万。
2、新能源汽车工程专业就业前景好，新能源汽车专业就业面很广。从该专业的课程体系可以看出，该专业不仅需要学习新能源汽车的知识，还需要学习现代汽车的基础知识，所以就业范围很广。新能源工程专业未来薪资稳定，平均月薪6000元左右。技术好的话工资会高一些。
3、最高的厂长年薪一百万，根本没有可比性。一个其他新能源领域的高级工程师可以拿到近百万年薪，这是一个风口浪尖。如果不抓住这个赚钱的机会，将来新能源就变成了“旧能源”，你就找不到赚钱的地方了。
4、新能源技术专业主要面向新能源汽车制造及售后服务企业，从事新能源汽车的试验试制、装配调试、检测维修等工作。
5、汽车维修企业:新能源汽车售后技术咨询、维修保养、电子、电气、机械系统故障诊断与排除等。
6、新能源就业前景好，主要体现在新能源产业前景看好，能源结构转型大势所趋，新能源替代传统能源的进程不可逆转，新能源汽车技术专业人才稀缺，新能源汽车专业毕业生就业渠道广，工资待遇高等方面。
7、新能源产业前景看好。一方面，能源结构的转变是大势所趋，新能源取代传统能源是不可逆转的过程。
8、目前我国光伏、风电等新能源的普及率仍然较低，行业整体发展空空间较大。2050年，可再生能源将成为能源供应的主力，占用电量的80%。能源的结构转型将为新能源产业的发展带来广阔的空空间。
9、另一方面，中国新能源产业链具有全球竞争力。新能源发电和新能源汽车都是中国制造2025的核心产业，国家对此的政策支持力度很大。经过多年的支持和发展，一批领先的全球性公司已经在中国出现。现在中国的光伏产业链在世界上占有绝对优势，新能源汽车的销量在世界上占比非常高。行业加速和替代的趋势已经形成。
10、目前，我国正在实施“资源节约、环境友好”的发展战略，国家对新能源汽车实施了重点扶持政策。目前，国家财政对节能减排的支持加速了新能源产业的发展，成为新一轮汽车推广的亮点。随着油价的不断上涨，能源和环保问题的日益突出，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。
11、所以新能源汽车技术专业培养出来的人才肯定是未来的稀缺人才，而且工资待遇很好。
新能源汽车市场的大风口要来了吗？
国家召开会议挖掘国内市场潜力支持新能源汽车加快发展。一位汽车行业专家向第一财经记者表示，国家多年来一直鼓励新能源汽车发展，但这一次，虽然只有“支持新能源汽车加快发展”11个字，但重点政策信号的核心是“加快”上。
中国汽车工业协会公布的数据显示，2021年6月，全国新能源汽车产销分别达到24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长135%和139%，持续增长。创下历史新高。当月历史记录；能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比增长200%。
中国汽车技术研究中心《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2021）》发布预测，“十四五”期间，我国汽车产业将迎来战略机遇期，新能源汽车普及加速，智能技术带来汽车整个产业链，甚至包括市场终端服务的变化，将为未来五年甚至2035年的中国汽车工业奠定更加坚实的基础。中国汽车市场的产销量也将稳步增长，销量将持续增长。预计到2025年将达到创纪录的3000万辆汽车。
我们看到国家对于新能源汽车的发展并没有太多的表态，一共11个字，但是为什么这11个字却引起了市场的广泛关注，我们应该怎么看呢？国家关于新能源汽车的11字声明我们应该如何理解？
第一，从市场长期发展来看，新能源汽车无疑是当前整个资本市场的发展方向。这是因为对于整个新能源汽车行业来说，中国电力行业对新能源汽车的需求将是巨大的。同样从国家整体能源独立的角度来看，发展新能源汽车无疑是非常关键的一步。我们看到，2017年，中国原油进口量超过美国，首次成为全球最大原油进口国。对外依存度上升至67.4%。但现在中国的汽油消费实际上在增加，这实际上不利于中国整个能源行业的发展，也不利于能源安全。所以，从这个角度来说，我们现在从新能源汽车的角度来看，这对于整个市场来说，无疑是有着非常重要的积极意义的。从整体人员安全角度来看，我国加大对新能源汽车的支持力度，将非常有利于推动我国整体能源消费向自主可控方向转变，这对于当前国家能源战略的安全保障来说有着非常重要和积极的意义。
第二，我们看到整个国家的11个单词中，有两个关键句子。一是挖掘国内市场潜力。挖掘国内市场潜力意味着什么？从整个市场来看，挖掘国内市场潜力的意义在于进一步提升国内新能源汽车产业，从工业生产、产业布局、工业基础设施建设到整个产业的下游消费。现在对我们来说，是进一步的推广，让大家更愿意使用新能源汽车。一方面，从上游供给侧角度，进一步完善新能源汽车产业基础设施建设，促进新能源汽车服务业发展。另一方面是在消费层面推动消费者进一步购买和使用新能源汽车，使新能源汽车成为消费者日常消费的主要选择。
第三，我们看到的第二句话是支持新能源汽车加快发展。这里的核心是，在“加快”二字之前，国内新能源汽车的发展已经比较快了，但燃油汽车的地位并没有被完全取代，那么如何加快新能源汽车的发展呢？一方面是推动国内新能源汽车品牌进一步降低价格，形成市场竞争力。另一方面，上海可以考虑上牌等政策来支持新能源汽车的长期可持续发展。
1、在路上跑的绿牌车较以往翻了几倍不止，而与此同时，国家乃至全球地区和政府都在使用各种手段去推动新能源汽车发展，包括碳中和、针对燃油车推出的国六B排放、加大购车费用补贴等。而从结果看来，新能源汽车在消费者眼中的接受度较以往有了明显提高。那问题来了，究竟是什么原因让全球在新能源汽车领域内快速达成共识呢？
2、首要驱动因素无疑是环保。在过去，得益于化石原料被加工利用，使得人类社会进入了高速发展周期，大量资源被通过各种方式加工形成推动科技进步的燃料，但与之而来就是全球温室效应加剧，大量二氧化碳被排放到大气当中，导致南北极冰川融化，海平面上升，全球各地各种异常天气出现的频率成倍提升，不少人而因此丧失性命。因此如果继续这样不管不顾，那么未来出现在电影里的天灾很有可能会在现实中上演。
3、那么该怎么做到减少温室气体排放呢？毫无疑问最明显的目标就是汽车，毕竟枪打出头鸟，汽车作为全球保有量最大的化石燃料使用者，解决掉它之后可以说任务完成了一半了。
4、其次是在提出减少碳排放之前，新能源汽车已经发展了一段时间，虽然距离成熟还有一段距离，但正常使用还是没有问题。基于这个条件下，全球各个国家和地区开始针对新能源推出各种利好政策，并由此衍生出许多新势力车企。与此同时，在传统车企阵营内，为了不被时代趋势所抛弃，许多德系以及日系车企都宣布在未来几年时间转型成纯电动品牌，停止开发内燃机。
5、在传统燃油车年代，车企利润来源主要是来自于售后维修以及保养服务，但在新能源时代，电动车根本就不需要频繁去返厂保养，就算是保养也是一些非常基础的项目，远不如燃油车那般复杂。其次在结构层面，电动车的构造比较简单，故障率较燃油车也要低上不少。
6、虽然电动车是目前百年一遇的风口，但并不是踏足进去之后就意味着成功，相反，至少从目前看来，失败的案例反倒是比成功的例子还要多不少。
7、新能源已经是未来大趋势，普及程度只是时间问题。还是那句广告语：创业有风险，投资需谨慎！
